EPOXY是以無溶劑高級環氧樹脂加優質固化劑製成，具有高強度、無接縫及耐磨等優點，

除了防塵、抗腐蝕及易於清理，並且施工工期較於一般工程短，除此之外更有多樣的顏色選擇

圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/Key_Mou_Pad/M.1498064032.A.C98.html 很久以前就看過深堀隆介先生的金魚樹脂畫的介紹，當時非常的印象深刻 當知道樹脂畫的材料跟常用的自製鍵帽灌模都是環氧樹脂後， 就興起了想做3D金魚鍵帽的念頭 我對模型/灌模一竅不通，高中只有灌過1次石膏模，其他所有知識都是網路爬文來的 浪費了很多材料，至今都還在失敗中改進QQ 這篇算是個紀錄，目前我人生自製的鍵帽來到第三顆，終於有點我想要的雛型了 非常興奮，所以來跟大家分享XD http://i.imgur.com/T0PMbRl.jpg

日本技術團隊為感謝台灣對日本 311 大地震時的貢獻，主動安排一輛車載式透地雷達探查車為高雄、台北與花蓮進行道路檢測，協助調查道路資料。有眼尖網友在路上遇見透地雷達車EPOXY，興奮拍照上傳至臉書社團「爆料公社」，引發網友熱議。 ▲日本技術團隊為報答台灣人民在日本 311 大地震給予協助，主動為台灣道路做健檢。（圖／翻攝自爆料公社）近日，有網友在高雄路上遇見一輛右駕的日本車載式透地雷達探查車（ SKELE-CAR ），在高雄主要市區幹道來回穿梭，引發民眾好奇觀看。高雄市道路挖掘管理中心主任林建良表示，這輛透地雷達探查車是由日本開發，用於巡查地面下深度約 1.5 公尺、直徑約 30 公分的坑洞、管線結構，透EPOXY過數據分析和鑽探，預知地底下的坑洞，並進行修補以防災情。 ▲日本技術團隊為報答台灣人民在日本 311 大地震給予協助，主動為台灣道路做健檢。（圖／翻攝自爆料公社）據悉，日本技術團隊為報答台灣人民在日本 311 大地震給予協助，今（ 2018 ）年 5 月主動提出要為台灣道路做健檢，以高雄市為首站，之後預計還會到台北及花蓮。有網友將檢測過程 Po 上臉書社團「爆料公社」，透地雷達探查車後方掛上一塊黃色布條，上方寫著「東日本地震支援，謝謝台灣，調查道路的地下空洞」，照片隨即引發網友熱烈回響，「剛剛有遇到耶」、「他們一定被地上的坑洞先嚇到」、「日本真是專業，連這種設備都有，台灣應該也要買幾台」。

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就目前看到的說法 AB 膠＝環氧樹脂+硬化劑 但是關於使用的比例還有硬化時間有點搞不清楚， 硬化時間短的約 5分鐘長的到幾個小時， 這邊只的環氧樹脂也就是 A 劑都是相同的東西， 只是硬化劑也就是 B 劑不同所導致不同的硬化時間嗎？ 那麼如果在製作過程中出了一點差錯， 是否有中和劑可以讓已經硬化的素材軟化？ 以上一點小問題希望有研究或是對此是專業的人士可以指點一下